پروژه راهسازی رشته مهندسی عمران

  پروژه مربوط به طرح هندسی یک راه اصلی در منطقه تپه ماهورکه درشهر کرمان واقع شده است،که شامل یک قطعه راه اصلی به طول ۱۸۰۰متر میباشد.   راه ازنقطه A مبدا شروع وازB و  Cنقاط اجباری میگذرد وبه نقطه D مقصد ختم میشود.  پروژه از دو قوس افقی و یک قوس قائم تشکیل شده است.   قوس های افقی ازنوع دایره ای ساده وقوس قائم ازنوع قائم مقعر شکل است.      تعداد نیمرخ های عرضی:۸۰ عدد        عرض آسفالت:۷٫۳مترعرض شانه ها:۳٫۷متر     کل عرض جاده:۱۱متر      شیب طولی مسیرحداکثر۵%باتوجه به تپه ماهور بودن مسیر.     شیب عرضی آسفالت ۲%وشیب عرضی شانه ها۴% میباشد. پروژه راهسازی رشته مهندسی عمران در قالب فایل ورد آماده برای ویرایش و پرینت میباشد.

 

انتخاب مسیر مناسب پروژه راهسازی:

برای رفتن ازنقطه A مبدا جاده به نقطه D مقصد جاده باید از نقاط اجباری B و C گذشت.

·        مسیر شماره ۱:

 

v   روش بدست آوردن برای باز کردن دهانه پرگار

حداقل طول لازم برحسب متر

دورقوم متوالی (دوخط ترازبرحسب متر)                  

 طراحی و محاسبات قوس ها :        

 

·        طراحی قوس افقی:

v    قوس افقی طراحی شده دراین پروژه ازنوع دایره ای ساده می باشد.

v    سرعت مبنای طرح:V = 80 km/h        

v    : = حداقل شعاع لازم جهت قوس برحسب متر

V= سرعت طرح راه میباشد که برحسب km/h              V=80 km/h                                     e= دوریاشیب عرضی جاده e=10%                                                                                       

 =fضریب اصطکاک جانبی   f=0/12                                                                                         * نکته: بهتر است که شعاع حداقل را به نزدیکترین عدد  و به سمت بالا گرد نمود. بنابراین ما در این پروژه مقدار آن را برابر ۲۱۰ متر در نظر می گیریم.       

سرعت طرح

۴۰

۵۰

۶۰

۷۰

۸۰

۹۰

۱۰۰

۱۱۰

۱۲۰

۱۳۰

F

.۲۵

.۱۶

.۱۴

.۱۳

.۱۲

.۱۱

.۰۹

 

S=R .

 

T =R . tan ( )

 

ü     فرمول طراحی قوس دایره ای ساده                                           

T= طول مماس (طول تانژانت قوس)                                                

R= حداقل شعاع لازم جهت قوس

= زاویه انحراف مسیر

S= طول کمان قوس       

پروژه راهسازی
پروژه راهسازی

      

مطالعات هیدرولوژی پروژه راهسازی:

طراحی کانال ها ابنیه فنی و تسهیلات متداولی که برای تخلیه ویا عبورآب های سطحی استفاده میشوندعبارتند از: پل ها و آبروها وکانال ها ,نهرهای کنار راه, , جدول ها و…حداقل شیب عرضی که برای راه در نظرگرفته میشود بایستی در حدی تعیین شود که با توجه به دقت اعمال شده در کارهای ساختمانی ونیز تغیرشکل راه بعداز بهره برداری از آن  عمل جریان و دفع آبهای سطحی بر روی راه به خوبی انجام گیرد. برای اینکه آب از روی سطح راه به خوبی عبور کند باید حداقل شیب عرضی برای سواره روی آسفالتی ۱٫۵ الی ۲درصد در  نظرگرفته میشود. برای جلوگیری ازشسته شدن شیروانی خاکریزی راه ونگهداری شانه خاکی لازم است درکنار شانه آسفالتی جدول نیز تعبیه شود شود تا به این ترتیب آبی که از کف راه به لبه شانه راه میرسد بر روی شیروانی نلغتد بلکه در امتداد شیروانی در داخل جدول به حرکت در آید و در فواصل معین پس از رسیدن به نقاط مناسب در جوی تخلیه شود.

 

فهرست مطالب پروژه راهسازی رشته مهندسی عمران:

  • فصل اول: مشخصات کلی راه و مسیریابی
  • فصل دوم: محاسبات قوس ها……………………………………………………
  • فصل سوم: پروفیل های طولی ………………………………………………….
  • فصل چهارم: پروفیل های عرضی……………………………………………….
  • فصل پنجم: محاسبه حجم عملیات خاکی ………………………………………..
  • فصل ششم: منحنی بروکنر……………………………………………………..
  • فصل هفتم: طرح روسازی راه…………………………………………………
  • فصل هشتم: مطالعات ترافیکی………………………………………………….
  • فصل نهم: مطالعات هیدرولوژی…………………………………………………
مطلب بالا چکیده‌ای از تحقیق و پژوهش اصلی میباشد جهت تهیه نسخه کامل آن از باکس زیر اقدام به خرید و دانلود نمایید
لینک خرید پژوهش پروژه راهسازی رشته مهندسی عمران:
تحویل فوری و خودکار فایل با لینک مستقیم بعد از پرداخت
تعداد صفحه: 43
قالب: فایل word

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *